نحو مليوني مركبة مسجلة في الأردن يقوم على صيانتها العاملون في قطاع الميكانيك، منهم من هو مؤهل ومنهم الدخيل على المهنة، فيما تعاني المهنة من انعدام ....
نحو مليوني مركبة مسجلة في الأردن يقوم على صيانتها العاملون في قطاع الميكانيك، منهم من هو مؤهل ومنهم الدخيل على المهنة، فيما تعاني المهنة من انعدام الرقابة وغياب الضوابط التي تضمن تقديم خدمة جيدة للمواطنين.
اقرأ أيضاً : وزير الصناعة: ندعم الصناعات الوطنية لإنتاج سلع منافسة محليا وعالميا
غياب نظام الفوترة عند بيع القطع وانتهاء أعمال الصيانة، إحدى المشكلات التي يواجهها متلقو الخدمة إضافة إلى ممارسات بعض العاملين في القطاع.
غياب التنسيق بين وزارة الصناعة والتجارة والنقابة العامة لأصحاب المهن الميكانيكة ظاهرة أخرى تؤكد حاجة القطاع لإعادة هيكلة تنظيميا.
اقرأ أيضاً : الحرة الأردنية: 125% حجم النمو في حركة البضائع والمركبات منذ بداية حزيران
وإلى حين وضع نظام الفوترة، وضبط المشتغلين في المهنة.. يبقى السؤال مفتوحا: متى يشهد قطاع صيانة المركبات إعادة صيانة للقطاع ذاته ؟ .
